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天車正式名稱是橋式起重機

橋式起重機（英語：bridge crane或overhead travelling crane），俗稱天車，工業(yè)環(huán)境中的一種常見起重機，其取物裝置懸掛在能沿橋架運行的起重小車、葫蘆或臂架起重機上，且橋架梁通過運行裝置直接支承在軌道上。

橋式起重機，也稱高架起重機，俗稱“天車”，其對應的英文名稱有“overhead travelling crane”“overhead crane”和“bridge crane”等。橋式起重機是橋架型起重機（overhead type crane）的一種，橋架型起重機俗稱“行車”、“行吊”，因此橋式起重機也可被稱為“行車”。同屬橋架型起重機的還有門式起重機（gantry crane或goliath crane）和半門式起重機。門式起重機和橋式起重機的區(qū)別主要在于橋架梁一個是直接支承在軌道上，一個是通過支架支承在軌道上。由于兩者十分相近，所以也有用門式起重機的俗稱“龍門吊”來稱呼橋式起重機的。

工業(yè)天車結構

裝備有多根承重梁和多套提升機構的橋式起重機橋式起重機一般由橋架（又稱大車）、大車移行機構、裝有提升機構的小車、操縱室、電氣系統(tǒng)等部分組成。

橋架

橋架（英語：bridge），由主梁、端梁、走臺等部分組成，是橋式起重機的基本。主梁又稱承重梁，一般為箱型、桁架、腹板、圓管等結構型式，上面設有導軌，供小車在上面移動，主梁自身則依靠大車移行機構的驅(qū)動，沿橋式起重機軌道方向移動，在車間（廠房）內(nèi)的橋式起重機，大車可沿車間長度方面移動。主梁通過兩端的端梁支承在起重機軌道上，端梁由板梁或桁架、車輪組等組成。除了主梁和端梁之外，有的橋架安有走臺，走臺邊沿設有安全欄桿，大車移行機構和小車供電裝置一般安裝在走臺之上。大車移行機構為大車提供運行的動力，主要包括大車拖動電動機、傳動軸、聯(lián)軸節(jié)、減速器、車輪及制動器等部件。

根據(jù)承重梁的多少，橋架可分為單梁橋架（single-girder bridge）、雙梁橋架（double-girder bridge）和多梁橋架（mutli girder bridge）；根據(jù)起重機和軌道的相對位置可分為沿軌道頂面運行的支撐橋架（top running bridge）和沿軌道梁下翼緣運行的懸掛橋架（underslung bridge）。

什么是小車

小車（英語：crab或trolley）或稱起重小車，安放在橋架導軌上，可以沿橋架方向移動，也就是說對于車間（廠房）內(nèi)的橋式起重機，小車可以順車間寬度方向移動。小車主要由小車架、小車移行機構和提升機構等組成。起重量在15t以下的橋式起重機，一般僅裝備一套提升機構，而15t以上的則一般備有兩套，即主鉤與副鉤。小車移行機構包括小車電動機、制動器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等；小車電動機經(jīng)減速器驅(qū)動小車主動輪，拖動小車沿導軌移動，由于小車主動輪相距較近，故由一臺電動機驅(qū)動。

提升機構包括提升電動機、減速器、卷筒、制動器、吊鉤等；提升電動機經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、制動輪與減速器聯(lián)接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相聯(lián)接，鋼絲繩的另一端裝有吊鉤，當卷筒轉(zhuǎn)動時，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升與下降。除吊鉤外，常見的取物裝置還有抓斗和電磁吸盤。

天車操作方式

無線操作所使用的遙控器

橋式起重機主要有司機室操作、有線操作、無線操作和多點操作等操作方式。司機室操作是起重機司機在操作吊艙中通過手柄、按鈕等來操作起重機的一種方式，而有線和無線操作則是通過有限或無線手柄來實現(xiàn)操作。司機室又稱操縱室、駕駛室，室內(nèi)有大、小車移行機構控制裝置、提升機構控制裝置以及起重機的保護裝置等。司機室一般固定在主梁的一端，也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動或安裝在主梁中央的。

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