濰坊發動機維修學校哪家好？濰柴高級技工學校是佳的選擇。因為發動機維修專業是學校重點專業，學校集優質的教師隊伍，配置先進的實訓設備，創造優雅的學習環境著力打造這一專業，所以更具優勢。發動機維修專業1班的學生在學習的過程中，總結出了一些發動機維修經驗和技巧，現在與大家分享一下。

用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。好的做法是根據當地冬季的低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得多、簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

發動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

在學習的過程中經常總結經驗和技巧，這也是濰柴高級技工學校發動機維修專業學生的一個習慣。只有這樣專業水平才能不斷提高。你想學習到實用的發動機維修知識嗎？你想畢業后找到一份穩定高薪的工作嗎？那就趕快撥打400-660-5933報名吧！