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挖掘機都由哪幾部分組成？德州挖掘機培訓學校為你揭秘

瀏覽[4262]次 [2018-9-13]

　　挖掘機是一種工程機械，挖掘機的出現極大地提升了我們的工作效率。不過大家知道挖掘機是有哪幾個部分組成的嗎？接下來，我們就請德州挖掘機培訓學校的老師來給大家詳細介紹一下。對挖掘機感興趣的同學可千萬不要錯過呦！

挖掘機都由哪幾部分組成？德州挖掘機培訓學校為你揭秘

　　挖掘機的組成部分
　　
　　一、行走裝置
　　
　　行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，并把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。
　　
　　二、工作裝置
　　
　　工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。
　　
　　三、動力系統的構成及功能
　　
　　進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機
　　
　　排氣系統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱
　　
　　油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴
　　
　　油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統
　　
　　進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機
　　
　　回油系：柴油機→膠管→燃油箱（回油量比較大，用它來進行部份冷卻）
　　
　　四、動力傳輸系統
　　
　　1、行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走
　　
　　2、回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉
　　
　　3、動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動
　　
　　4、斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現斗桿運動
　　
　　5、鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟斗運動
　　
　　好了，以上就是挖掘機組成部分的介紹了。各位看后是不是也對挖掘機這個行業有了更全面的認識了呢？如果你還想了解更多更專業的挖掘機的相關知識，那么就請來德州挖掘機培訓學校這里學習吧！

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