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現代船只的主要結構有哪些？青島遠洋船員職業學院來告訴你！

瀏覽[7862]次 [2018-10-15]

　　船只的出現讓人們能夠在河流和江海當中暢通無阻，從古至今船只一直都人們的重要交通工具之一。那么你們知道現代船只的注意結構有哪些嗎？今天，我們就請青島遠洋船員職業學院的老師來給大家詳細介紹一下。

　　現代船只結構
　　
　　1、龍骨
　　龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，制作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條制作。
　　
　　2、旁龍骨
　　旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。
　　
　　3、肋骨
　　肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作。
　　
　　4、龍筋
　　龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板，并能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。
　　
　　5、船殼板
　　船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。
　　
　　6、舭龍骨
　　有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作。
　　
　　7、船首柱和船尾柱
　　船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
　　
　　好了，以上就是關于現代船只結構的介紹了。各位看后是不是也對船只有了一定的了解了呢？如果大家還想了解更多航海相關知識或者技術，那么我們推薦大家來青島遠洋船員職業學院的老師來給大家詳細介紹一下。

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