判斷題（每題2分，共119題）
1.（   ）無線調(diào)車燈顯信號的緊急停車信號顯示兩個紅燈。
2.（   ）在機(jī)車出入段和在車站要求顯示信號的呼喚信號，鳴笛方式是一長兩短聲。
3.（   ）列車應(yīng)根據(jù)其種類及運行的線路和方向，在頭部和尾部分別顯示不同的列車標(biāo)志，調(diào)車機(jī)車及機(jī)車出入段時，機(jī)車前部，一個頭燈及車體中部右側(cè)一個白色燈光；機(jī)車后部，車體中部左側(cè)一個白色燈光。
4.（   ）列車應(yīng)根據(jù)其種類及運行的線路和方向，在頭部和尾部分別顯示不同的列車標(biāo)志，在單線區(qū)段運行時，機(jī)車前部，一個頭燈及車體中部右側(cè)一個白色燈光；列車尾部，兩個側(cè)燈，向后顯示紅色燈光，向前顯示白色燈光。
5.（   ）道岔表示器晝間無顯示，夜間顯示紫色燈光，表示道岔位置開通側(cè)向。
6.（   ）引導(dǎo)手信號準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站，在晝間是展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，在夜間是黃色燈光高舉頭上左右搖動。
7.（   ）通過手信號準(zhǔn)許列車由車站 （場）通過，在晝間是展開的黃色信號旗，在夜間是黃色燈光。
8.（   ）減速手信號在晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗左右搖動，夜間無黃色燈光時用紅色燈光左右搖動。
9.（   ）停車手信號在晝間是展開的紅色信號旗，夜間是紅色燈光；晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動，夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。
10.（   ）移動停車信號晝間是紅色方牌，夜間是柱上紅色燈光，均設(shè)置在線路左側(cè)。
11.（   ）遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)不著燈，表示遮斷信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)，不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。
12.（   ）預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)；顯示一個黃色燈光，表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
13.（   ）遮斷色燈信號機(jī)顯示一個紅色燈光，不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)，不著燈時，不起信號作用。
14.（   ）遮斷及其預(yù)告信號機(jī)采用方形背板，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機(jī)。
15.（   ）發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車運行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。
16.（   ）發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示該信號機(jī)列車運行前方至少有一架進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)。
17.（   ）發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)。
18.（   ）接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的顯示與進(jìn)站色燈信號機(jī)的顯示不相同。
19.（   ）在列車作等速運行時，車鉤牽引力Fg等于輪周牽引力F減去機(jī)車阻力W′。
20.（   ）蓄電池充電電流在柴油機(jī)剛起動后約為40～60A，經(jīng)過20min左右，充電電流應(yīng)下降到20～30A。
21.（   ）螺紋連接的防松裝置按照其原理可分為靠摩擦力防松和靠機(jī)械方法防松兩大類。
22.（   ）中繼閥自鎖時，均衡風(fēng)缸的壓力變化不會影響制動管的空氣壓力。
23.（   ）制動管減壓時，工作風(fēng)缸壓力會跟隨著下降。
24.（   ）緊急制動時自閥放風(fēng)閥、分配閥的緊急放風(fēng)閥都開啟的主要目的是防止這兩個放風(fēng)閥有一個出現(xiàn)故障而不能產(chǎn)生緊急制動作用。
25.（   ）在施行過量減壓和緊急制動時，保持閥使降壓風(fēng)缸壓力保持280～340kPa，以提高機(jī)車與車輛緩解時的一致性。
26.（   ）副閥呈制動位，降壓風(fēng)缸的壓力空氣從保持閥排出。
27.（   ）副閥部充氣閥在緩解位，關(guān)閉局減室到大氣的通路，使局減室停止排氣。
28.（   ）作用閥根據(jù)作用風(fēng)缸或作用管內(nèi)的壓力變化，控制制動缸管的充氣或排氣，使機(jī)車制動、保壓或緩解。
29.（   ）保持閥、局減止回閥是分配閥副閥部的部件。
30.（   ）緊急限壓閥在緊急制動時限制均衡風(fēng)缸壓力不超過450kPa。
31.（   ）常用限壓閥在常用制動時限制均衡風(fēng)缸壓力不超過350kPa。
32.（   ）分配閥主閥的根據(jù)制動管壓力變化，控制作用風(fēng)缸的壓力變化。
33.（   ）自閥上的客貨車轉(zhuǎn)換閥手柄置于客車位時，總風(fēng)遮斷閥的遮斷閥口始終呈開啟狀態(tài)。
34.（   ）自閥的客貨車轉(zhuǎn)換閥將遮斷閥管直接與大氣連通時，使中繼閥無階段緩解作用。
35.（   ）自閥的客貨車轉(zhuǎn)換閥將遮斷閥管與通路8a連通時，使中繼閥有階段緩解作用
36.（   ）單閥用來單獨操縱車列的制動、保壓或緩解。
37.（   ）自閥是用來操縱全列車的制動和緩解的。
38.（   ）JZ-7型空氣制動機(jī)由于采用了二壓力與三壓力混合形式的分配閥，機(jī)車即具有階段緩解作用，又具有一次緩解作用。
39.（   ）JZ-7型空氣制動機(jī)減壓量需要手動控制，不能自動保壓。
40.（   ）JZ-7型空氣制動機(jī)只能用于貨運列車。
41.（   ）列車運行中，機(jī)車空氣制動機(jī)失靈或發(fā)現(xiàn)特殊情況必須立即停車又來不及通知司機(jī)時，可立即使用緊急制動閥使列車停車。
42.（   ）無動力裝置的作用是在機(jī)車無動力編入列車回送時，使機(jī)車能與其他車輛一樣的產(chǎn)生制動和緩解作用。
43.（   ）油水分離器的功用是將柴油機(jī)機(jī)油中所含的油、水及雜質(zhì)進(jìn)行分離凈化。
44.（   ）空氣壓縮機(jī)止回閥的作用是防止空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣向列車管逆流。
45.（   ）空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，進(jìn)入總風(fēng)缸儲存，供機(jī)車空氣系統(tǒng)各部使用。
46.（   ）自動空氣制動機(jī)的作用原理是：向制動管充氣時，制動機(jī)產(chǎn)生緩解作用；當(dāng)制動管減壓時，制動機(jī)產(chǎn)生制動作用。
47.（   ）在靜液壓泵中，高壓工作油推動柱塞作功，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，使風(fēng)扇軸轉(zhuǎn)動，冷卻風(fēng)扇工作
48.（   ）東風(fēng)4B型機(jī)車兩臺冷卻風(fēng)扇的驅(qū)動采用靜液壓傳動，兩個靜液壓馬達(dá)是由靜液壓變速箱驅(qū)動的
49.（   ）轉(zhuǎn)向架承受車體上部部件的垂直載荷并均勻分布至各軸，傳遞牽引力和制動力，承受沖擊力和橫向力的作用。
50.（   ）機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈性摩擦旁承的功用是承受機(jī)車上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷，保證車體在轉(zhuǎn)向架上的穩(wěn)定性，衰減轉(zhuǎn)向架的搖頭振動，減少機(jī)車通過曲線時的構(gòu)架力。
51.（   ）油壓減振器用以衰減彈性懸掛系統(tǒng)的振動，避免機(jī)車在運行速度范圍內(nèi)臨界共振區(qū)的振動。
52.（   ）二系懸掛裝置的作用是進(jìn)一步衰減走行部傳往機(jī)車上部的高頻振動。
53.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車采用的是非承載式車體。
54.（   ）運行中，起動發(fā)電機(jī)突然轉(zhuǎn)入固定發(fā)電工況，可能是電壓調(diào)整器故障。
55.（   ）當(dāng)控制電路發(fā)生一點接地時要及時處理，以免在運行中發(fā)生另一點再接地而造成故障。
56．（   ）控制電路中一點接地時，會引起保險、導(dǎo)線、線圈燒損，還可能引起電器誤動作。                                                                                57。（   ）確認(rèn)主電路的低電位點接地后，可以利用故障開關(guān)判斷和切除有接地故障的牽引電動機(jī)。
58．（   ）發(fā)現(xiàn)某牽引電動機(jī)主極連線斷路時，應(yīng)立即回手柄至“0”位，可以將顯示異常的電流所對應(yīng)的牽引電動機(jī)故障開關(guān)GK置于故障位，甩掉該牽引電動機(jī)，維持運行。
59．（   ）一般情況下，在電氣試驗前用試燈檢查電路是否有接地故障，而柴油機(jī)起動后，不應(yīng)將試燈的插頭插入插座，以免對電路產(chǎn)生不良影響。
60．（   ）正極接地試燈與負(fù)極接地試燈是并聯(lián)在一起的。
61．（   ）當(dāng)總風(fēng)缸壓力≥900kPa時，壓力開關(guān)YK的常閉觸頭斷開，空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。
62．（   ）當(dāng)總風(fēng)缸壓力≤750kPa時，壓力開關(guān)YK的常閉觸頭閉合，空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。
63．（   ）起動發(fā)電機(jī)QF有兩種作用，一種是作為串勵起動電動機(jī)，另一種是作為他勵發(fā)電機(jī)。
64．（   ）甩車的目的是使柴油機(jī)發(fā)生故障的某缸停止供油，維持運行。
                                                                         65．（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車電路圖的主電路部分是由起動發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)電機(jī)、燃油泵電機(jī)等組成的電路。                                                                         66。（   ）感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)是一種交流發(fā)電機(jī)，電機(jī)的勵磁繞組和電樞繞組都裝在定子上，轉(zhuǎn)子沒有繞組。
67． （   ）改變ZQDR-410型牽引電動機(jī)勵磁繞組的電流方向，可以改變它的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，從而改變機(jī)車的運行方向。
68.（   ）逆流裝置NL的作用是在起動柴油機(jī)時，連通蓄電池組向起動發(fā)電機(jī)供電的電路。
69.（   ）當(dāng)同步牽引發(fā)電機(jī)電壓升至127V時，或充電電流大于100A時，過壓保護(hù)繼電器動作，自動轉(zhuǎn)入故障發(fā)電。
70.（   ）機(jī)車速度表的傳感器一般安裝在動輪輪對的軸端上。
71.（   ）柴油機(jī)活塞行程是指上下過點的距離。
72.（   ）當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的電空閥或風(fēng)動裝置故障時，可以人為地手動扳動轉(zhuǎn)換開關(guān)的手柄變換轉(zhuǎn)換開關(guān)工作位置，但必須在主手柄處于“0”位時進(jìn)行。
73.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車主電路中裝有四個結(jié)構(gòu)完全相同的轉(zhuǎn)換開關(guān)，其中兩個是方向轉(zhuǎn)換開關(guān)，另兩個是工況轉(zhuǎn)換開關(guān)。
74.（   ）東風(fēng)4型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄在“0”位時，可將其取下。
75.（   ）東風(fēng)4型機(jī)車司機(jī)控制器換向手柄在“0”位時，可將其取下。
76.（   ）東風(fēng)4型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄與換向手柄之間裝有機(jī)械聯(lián)鎖，主手柄只有在非“0”位，換向手柄才能變換位置。
77.（   ）東風(fēng)4型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄與換向手柄之間裝有機(jī)械聯(lián)鎖，換向手柄只有在“0”位，主手柄才能變換位置。
78.（   ）司機(jī)控制器主手柄在“降”或“升”位時，手一離開手柄，手柄將自動恢復(fù)到“1”位。
79.（   ）空轉(zhuǎn)繼電器動作后，繼電器自鎖，必須用外力扳動解鎖桿，才能使繼電器恢復(fù)正常，柴油機(jī)才能恢復(fù)加載。
80.（   ）當(dāng)輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)后，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)到0.5A時，空轉(zhuǎn)繼電器動作。
81.（   ）當(dāng)主電路某點接地，且通過接地繼電器線圈的電流達(dá)到0.5A時，接地繼電器動作。
82.（   ）接地繼電器和過流繼電器動作后，繼電器自鎖，必須用外力扳動解鎖桿，才能使繼電器恢復(fù)正常，柴油機(jī)才能恢復(fù)加載。
83.（   ）電空接觸器在機(jī)車電氣回路中是一種控制電器，主要用作信號的中間傳遞與放大。
84.（   ）電空接觸器觸頭閉合的驅(qū)動力是電磁機(jī)構(gòu)的電磁吸力。
85.（   ）東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用了電空接觸器與電磁接觸器。
86.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車采用交-直流電力傳動裝置。
87.（   ）當(dāng)極限調(diào)速器動作或手擊緊急停車按鈕后，當(dāng)重新起動柴油機(jī)時，必須拉出緊急停車按鈕，使拐臂和連接臂的鉸接點恢復(fù)到原偏心位置。
88.（   ）緊急停車按鈕是手動停車的一種應(yīng)急裝置，它是通過斷開聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁聯(lián)鎖線圈回路使柴油機(jī)停機(jī)的。
89. （   ）柴油機(jī)超速停車裝置的作用是防止因某種原因使柴油機(jī)發(fā)生超速，造成“飛車”事故。
90.（   ）柴油機(jī)超速停車裝置又稱極限調(diào)速器。
91.（   ）當(dāng)電磁聯(lián)鎖線圈DLS斷電，動力活塞下腔壓力油即可迫使滑閥上移，壓力油則從上方斜油道流回中體油槽，動力活塞在彈簧作用下下移至底部，使柴油機(jī)噴油泵停油，柴油機(jī)停機(jī)。
92.（   ）為了達(dá)到冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇的無級變速，在靜液壓泵和靜液壓馬達(dá)的油路中串聯(lián)著溫度控制閥。
93.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)高溫水泵和低溫水泵都是柱塞式水泵。
94.（   ）機(jī)油熱交換器的作用是冷卻或加熱機(jī)油。
95.（   ）機(jī)油粗濾器安全閥設(shè)在粗濾器機(jī)油進(jìn)、出油路之間，當(dāng)粗濾器前后的機(jī)油壓力差超過250kPa時，安全閥自動開啟，機(jī)油不經(jīng)濾清直接進(jìn)入柴油機(jī)主油道。
96.（   ）機(jī)油離心精濾器的轉(zhuǎn)子是由柴油機(jī)泵傳動齒輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的。
97.（   ）柴油機(jī)起動前，可以起動主機(jī)油泵，向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦表面提供一定溫度和壓力的機(jī)油，保證柴油機(jī)起動時有足夠的潤滑而不受磨損。
98.（   ）燃油輸送泵將燃油泵入燃油粗濾器濾清后再進(jìn)入燃油精濾器。
99.（   ）凸輪軸由曲軸驅(qū)動，準(zhǔn)確地控制進(jìn)、排氣閥的開啟和關(guān)閉，并使噴油泵定時供油。
100.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)冷卻活塞的機(jī)油是通過連桿桿身油道供給的。
101.（   ）柴油機(jī)的高、低溫水泵和主機(jī)油泵是由曲軸齒輪直接驅(qū)動的。
102.（   ）由于四沖程柴油機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩圈完成一個工作循環(huán)，各氣缸進(jìn)、排氣閥應(yīng)啟閉一次，因此，凸輪軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)該和曲軸轉(zhuǎn)速相同。
103.（   ）凸輪軸傳動裝置由曲軸齒輪、中間齒輪、左右側(cè)齒輪和凸輪軸齒輪組成
104.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)的彈性聯(lián)軸節(jié)內(nèi)充滿機(jī)油，起到阻尼、潤滑和散熱作用。
105.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)使用的硅油簧片式減振器的作用是避免曲軸產(chǎn)生強烈的扭轉(zhuǎn)共振。
106.（   ）活塞氣環(huán)的主要作用是使機(jī)油均勻分布在缸套工作面上。
107.（   ）活塞油環(huán)的主要作用是防止燃燒室內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入曲軸箱。
108.（   ）活塞冷卻方式中的噴射冷卻是指柴油機(jī)噴油器噴射的燃油對活塞的冷卻作用。
109.（   ）柴油機(jī)運動部件的功用一方面是利用曲軸的旋轉(zhuǎn)運動推動活塞完成其它輔助工作過程，使柴油機(jī)的工作循環(huán)持續(xù)進(jìn)行。
110.（   ）柴油機(jī)運動部件的功用一方面是將活塞在燃?xì)鈮毫ψ饔孟碌耐鶑?fù)直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外做功。
111.（   ）柴油機(jī)停機(jī)狀態(tài)下才能使用盤車機(jī)構(gòu)。
112.（   ）差示壓力計是測示曲軸箱壓力和在曲軸箱壓力上升到一定限度時，使柴油機(jī)卸載并降低轉(zhuǎn)速至低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
113.（   ）防爆安全閥的作用是使氣缸內(nèi)的壓力燃?xì)忉尫诺酱髿庵校�防止柴油機(jī)爆炸。
114.（   ）柴油機(jī)彈性支承的作用是支承柴油-發(fā)電機(jī)組的全部重量，緩和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與動輪軸箱間的振動。
115.（   ）高溫及低溫水泵、主機(jī)油泵安裝在柴油機(jī)泵支承箱上。
116.（   ）泵支承箱安裝在柴油機(jī)的輸出端。
117.（   ）柴油機(jī)通過連接箱將起動變速箱與機(jī)體連接起來，構(gòu)成柴油-發(fā)電機(jī)組
118.（   ）油底殼起到構(gòu)成曲軸箱及儲存匯流機(jī)油的作用。
119.（   ）氣缸蓋與活塞、缸蓋一起組合成燃燒室。





判斷題答案
1.√  2.×  3.√  4.√  5.×  6.√  7.×  8.×  9.√  10.×  11.×  12.√  13.√  14.√  15.×  16.×  17.×  18.×  19.√  20.√  21.×  22.√  23.×  24.×  25.√  26.√  27.×  28.√  29.√  30.×  31.×  32.√  33.√  34.×  35.×  36.×  37.√  38.√  39.×  40.×  41.√  42.√  43.×  44.×  45.√  46.√  47.×  48.×  49.√  50.√  51.√  52.√  53.×  54.√  55.√  56.×  57.×  58.√  59.√  60.×  61.×  62.√  63.√  64.×  65.×  66.√  67.√  68.×  69.×  70.√  71.√  72.√  73.√  74.×  75.√  76.×  77.×  78.×  79.×  80.√  81.√  82.√  83.×  84.×  85.√  86.√  87.×  88.×  89.√  90.√  91.√  92.×  93.×  94.√  95.√  96.×  97.×  98.×  99.√  100.√  101.×  102.×  103.√  104.√  105.√  106.×  107.×  108.×  109.√  110.√  111.√  112.×  113.×  114.×  115.√  116.×  117.×  118.√  119.√