一、單項選擇(第1題～第160題.選擇一個正確的答案,將相應的字母填入題內的括號中.每題0.5分,滿分80分.)
1. 職業(yè)道德是一種( )的約束機制.
A,強制性 B,非強制性 C,隨意性 D,自發(fā)性
2. 職業(yè)道德通過( ),起著增強企業(yè)凝聚力的作用.
A,協(xié)調員工之間的關系 B,增加職工福利
C,為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D,調節(jié)企業(yè)與社會的關系
3. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關系的選項是( ).
A,沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功
B,要取得事業(yè)的成功,前提條件是要有職業(yè)道德
C,事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德
D,職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件
4. 在商業(yè)活動中,不符合待人熱情要求的是( ).
A,嚴肅待客,表情冷漠 B,主動服務,細致周到
C,微笑大方,不厭其煩 D,親切友好,賓至如歸
5. 對待職業(yè)和崗位,( )并不是愛崗敬業(yè)所要求的.
A,樹立職業(yè)理想 B,干一行愛一行專一行
C,遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D,一職定終身,不改行
6. ( )是企業(yè)誠實守信的內在要求.
A,維護企業(yè)信譽 B,增加職工福利 C,注重經濟效益 D,開展員工培訓
7. 下列事項中屬于辦事公道的是( ).
A,顧全大局,一切聽從上級 B,大公無私,拒絕親戚求助
C,知人善任,努力培養(yǎng)知己 D,原則至上,不計個人得失
8. 下列關于勤勞節(jié)儉的論述中,正確的選項是( ).
A,勤勞是人生致富的充分條件 B,節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件
C,勤勞不如巧干 D,節(jié)儉不如創(chuàng)造
9. 企業(yè)生產經營活動中,要求員工遵紀守法是( ).
A,約束人的體現 B,由經濟活動決定的
C,人為的規(guī)定 D,追求利益的體現
10. 企業(yè)生產經營活動中,促進員工之間平等尊重的措施是( ).
A,互利互惠,加強協(xié)作 B,加強交流,平等對話
C,只要合作,不要競爭 D,人心叵測,謹慎行事
11. 關于創(chuàng)新的正確論述是( ).
A,不墨守成規(guī),但也不可標新立異
B,企業(yè)經不起折騰,大膽地闖早晚兒會出問題
C,創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力
D,創(chuàng)新需要靈感,但不需要情感
12. ( )的精度有0.10mm,0.05mm和0.02mm三種.
A,游標卡尺 B,千分尺 C,塞尺 D,百分表
13. 工件尺寸是游標卡尺主尺讀出的( )+(與主尺對齊的前總游標刻度數 ×精度值)得出的小數值.
A,整毫米數 B,毫米數 C,厘米數 D,分米數
14. ( )在劃線平板上用計錘敲各種物體.
A,可以 B,允許 C,不準 D,不必
15. 鏨削時,眼睛應注視鏨子( ).
A,刃口 B,頂部 C,中部 D,底部
16. T8014型移動式鏜缸機的大鏜孔直徑是( ).
A,φ68mm～φ120mm
B,φ80mm～φ140mm
C,φ66mm～φ140mm
D,φ75mm～φ140mm
17. 40MnB可用于制做汽車( ).
A,變速箱二軸 B,氣門彈簧 C,齒輪 D,車架
18. 普通黃銅中,含鋅量為30%～32%時,( )好.
A,塑性 B,韌性 C,彈性 D,強度
19. 汽車的液壓制動連接膠管,可承受( )kPa的工作壓力.
A,109.2～122.5 B,1092～1225
C,10920～12250 D,109200～122500
20. 機油牌號中,在數字后面帶"W"字母的表示( ).
A,低溫系列 B,普通系列 C,四季通用 D,多級油
21. ( )耐水性強,但耐熱性差.
A,鈣基潤滑脂 B,鈉基潤滑脂
C,通用鋰基潤滑脂 D,極壓復合鋰基潤滑脂
22. ( )制動液是目前廣泛應用的主要品種.
A,醇型 B,合成型 C,礦油型 D,硅油型
23. 9.00-20ZG表示( ).
A,棉簾線輪胎 B,人造絲簾線輪胎
C,尼龍簾線輪胎 D,鋼絲子午線輪胎
24. M20表示( ).
A,普通粗螺紋 B,普通細螺紋 C,短螺紋 D,梯形螺紋
25. 國家標準規(guī)定,在圖框內的( )應留出標題欄.
A,左下角 B,右下角 C,中間位置 D,任意位置
26. 零件的左視圖反映了零件的( ).
A,長和寬度 B,寬度和高度
C,長度和高度 D,長度,寬度和高度
27. 國家標準規(guī)定,在每一個基本尺寸段內,都有( )個公差等級的標準公差.
A,18 B,20 C,24 D,28
28. 測量包括測量對象,計量單位,測量方法和( )等四個要素.
A,測量結果 B,測量器具 C,測量誤差 D,測量精度
29. 基孔制過盈配合的是( ).
A,Φ40H7/g6
B,Φ40H7/h6
C,Φ40H7/k6
D,Φ40H7/p6
30. 無論位置公差基準代號的方向如何,其字母必須( )填寫.
A,水平 B,垂直 C,水平或垂直 D,任意
31. 關于零件草圖,下面說法中,正確的是( ).
A,零件草圖用徒手目測繪制而成
B,零件草圖的尺寸標準不必齊全
C,一個零件表達方式,其確定原則是讀圖方便
D,零件的破損缺陷必須在草圖上畫出
32. 電路中任意兩點電位之差稱為( ) .
A,電位 B,電壓 C,電勢 D,電動勢
33. 電阻R1與R2(R21> R22)串聯(lián)時則有( ).
A,I21> I22
B,I21 I22
C,U21> U22
D,U21< U22
34. 磁感應線上任一點的( )方向與該點的磁場方向一致.
A,曲線 B,切線 C,直線 D,S極
35. 1kWh電可供一只"220V,25W"的燈泡正常發(fā)光的時間是( )h.
A,20 B,25 C,40 D,45
36. 電感量一定的線圈,如果產生的感應電動勢大,則說明該線圈中通過的電流( ).
A,數值大 B,變化量大 C,時間快 D,變化率大
37. 50Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為( ).
A,0.02s,314rad/s B,50s, 3.14rad/s
C,0.02s,3.14rad/s D,50s,314rad/s
38. 在純電容元件交流電路中,電流和電壓的相位差Φ=Φi-Φu 是( ).
A,0° B,45° C,90° D,180°
39. 三相繞組的3個空間位置間隔( ).
A,30° B,60° C,90° D,120°
40. 半導體二極管按( )劃分,可分為鍺二極管和硅二極管兩種.
A,結構 B,用途 C,基片材料 D,尺寸
41. 三極管的( )是用來表示三極管的電流放大能力的參數.
A,電流放大系數 B,穿透電流 C,大允許電流 D,反向擊穿電壓
42. ( )傳動以油液作為工作介質,依靠油液內部的壓力來傳遞動力.
A,液壓 B,氣壓 C,機械 D,電力
43. ( )回路是實現液壓放大的回路.
A,調壓 B,減壓 C,增壓 D,換向
44. 節(jié)流閥屬于( ).
A,壓力閥 B,流量閥 C,方向閥 D,液壓輔件
45. " "表示( ).
A,液壓缸 B,液壓泵 C,單向閥 D,順序閥
46. 目前,除少數重型汽車外,其余多采用( )式動力轉向裝置.
A,常流式 B,常壓式 C,電動式 D,其他形式
47. 目前,廣泛使用的是( )千斤頂.
A,液壓式 B,絲杠 C,機械絲桿 D,A和B
48. ( )扳手能顯示扭矩的大小.
A,開口 B,梅花 C,扭力 D,活動
49. 汽車外部清洗設備主要用于汽車例行保養(yǎng)和保修作業(yè)( )的清洗.
A,前 B,中 C,后 D,A或B
50. 汽車滿載時的大爬坡能力稱為( ).
A,大爬坡度 B,小爬坡度 C,爬坡度 D,功率
51. 汽車車身用以乘坐駕駛員,旅客或裝載( ).
A,貨物 B,食品 C,飲料 D,固體
52. ( )的作用是連接活塞與連桿,將活塞承受的氣體作用力傳給連桿.
A,活塞環(huán) B,活塞銷 C,曲軸 D,飛輪
53. ( )的功用是保證氣門做往復運動時,使氣門與氣門座正確密合.
A,氣門彈簧 B,氣門導管 C,推桿 D,挺柱
54. ( )用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量,自動調節(jié)冷卻水的溫度.
A,水泵 B,風扇 C,散熱器 D,節(jié)溫器
55. ( )的功用是將一定數量的機油從發(fā)動機油底殼吸入泵腔,加壓后送到零件的摩擦表面.
A,油底殼 B,機油集濾器 C,機油泵 D,機油散熱器
56. 汽車萬向傳動裝置一般由萬向節(jié),( )和中間支撐組成.
A,傳動軸 B,半軸 C,橫拉桿 D,縱拉桿
57. 汽車轉向過程中,兩半軸以( )轉速旋轉.
A,不同 B,相同 C,較大 D,較小
58. 汽車轉向盤自由行程( ),以免影響轉向靈敏性.
A,應大一點 B,不宜過大 C,不宜過小 D,應為零
59. 汽車制動器( )的作用是將主缸傳來的液壓力轉變?yōu)槭怪苿犹銖堥_的機械推力.
A,推桿 B,后活塞 C,制動輪缸 D,回位彈簧
60. 發(fā)動機啟動后,起動機驅動齒輪與飛輪齒圈( ).
A,接合 B,脫離 C,半接合 D,半脫離
61. 汽油機點火系可以將( )供給的12V低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電.
A,蓄電池 B,發(fā)電機 C,起動機 D,電源
62. 汽車電動刮水器由( )驅動.
A,發(fā)電機 B,發(fā)動機
C,微型直流電動機 D,起動機
63. 常用三極管電流放大系數為( ).
A,6～10 B,6～100 C,10～60 D,60～100
64. 線性集成電路屬于( )集成電路.
A,模擬 B,數字 C,放大 D,任意
65. 正溫度系數熱敏電阻隨溫度升高阻值( ).
A,不變 B,下降 C,上升 D,不確定
66. 豐田凌志400裝備( )式空氣流量計.
A,翼板 B,熱線 C,熱膜 D,卡爾曼渦旋
67. 從傳感器輸出的信號輸入ECU后,首先通過( ).
A,存儲器 B,CPU C,輸入回路 D,A/D轉換器
68. ( )只適用于暫時保留過程中的數據.
A,CPU B,ROM C,RAM D,EPROM
69. 從汽車上拆卸蓄電池時,應先拆( ).
A,搭鐵電纜 B,起動機電纜 C,正極電纜 D,B或C
70. ( )將金屬物放在蓄電池殼體上.
A,禁止 B,可以 C,必須 D,允許
71. 為滿足使用目的所具備的技術特性稱為( ).
A,壽命 B,安全性 C,性能 D,可靠性
72. ( )決定了相關總成,部件和汽車的工作平衡程度.
A,振動 B,噪聲
C,總成清潔度 D,動,靜平衡程度
73. ( )是柴油機排放的主要有害成分之一.
A,CO B,HC C,NOX D,炭煙
74. 柴油車自由加速時,煙度排放不大于( )(FSN).
A,3.0 B,2.0 C,1.0 D,5.0.
75. 1L油可污染( )L純凈水.
A,100 B,1000 C,10000 D,100000
76. 中華人民共和國公民有( )納稅的義務.
A,依照約定 B,遵照指令 C,按個人意愿 D,依照法律
77. 零件在測量時,計量單位選的( ),其測量準確度就愈高.
A,愈大 B,愈小 C,誤差愈大 D,誤差愈小
78. 有刻度的測量器具(如百分表)上相鄰兩刻線中心距離的大小,會影響估讀的( ).
A,參數 B,精度 C,單位 D,標量
79. 在檢測汽車零件時,不常用的測量方法是( )測量法.
A,直接 B,間接 C, D,接觸
80. 在測量汽車零件的過程中,往往是實測值與真值之間有誤差,這種誤差是( )誤差.
A,系統(tǒng) B,隨機 C,人為 D,方法
81. 待修件是指具有較好( )的零件.
A,修理工藝 B,修理價值 C,使用價值 D,幾何形狀
82. 熒光探傷時,一般用( )燈光照射.
A,白熾燈 B,紅外線 C,紫外線 D,X射線
83. 發(fā)動機汽缸體上平面翹曲后,應采用( )方法進行修理.
A,刨削 B,磨削 C,冷壓校正 D,加熱校正
84. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機裝復后,汽缸壓縮壓力的極限值為( )MPa,各缸壓力差應小于( )MPa.
A,0.70,0.3 B,0.75,0.25 C,0.75,0.3 D,0.70,0.25
85. 軸類零件發(fā)生疲勞,嚴重時會使零件( ).
A,彎曲 B,扭曲 C,斷裂 D,嚴重磨損
86. 發(fā)動機排放廢氣中所含的( )物質與水作用,可形成對零件有腐蝕作用的物質.
A,酸類 B,堿類 C,鹽類 D,中性
87. ( )是常使用的淬火冷卻介質.
A,油 B,空氣 C,鹽水 D,水
88. 中溫回火的溫度在( )℃范圍內.
A,150～250 B,250～500 C,500～650 D,650～727
89. 奧迪100型轎車發(fā)動機曲軸的軸向間隙為( )mm.
A,0.05～0.07 B,0.07～0.10 C,0.07～10.15 D,0.07～0.19
90. 化油器的啟動裝置是在發(fā)動機低溫啟動時,供給( )混合氣.
A,特濃 B,濃 C,稀 D,特稀
91. 當膜片彈簧離合器的從動盤磨損,壓盤前移,膜片彈簧對壓盤的壓力將( ).
A,減小 B,增大 C,不變 D,消失
92. 變速器在換擋過程中,必須使即將嚙合的一對齒輪的( )達到相同,才能順利地掛上擋.
A,角速度 B,線速度 C,轉速 D,圓周速度
93. 汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸,萬向節(jié)叉和( )組成.
A,套筒 B,滾針 C,套筒和滾針 D,雙聯(lián)叉
94. 單級主減速器( )齒輪安裝在差速器殼上.
A,主動圓錐 B,從動圓錐 C,行星 D,半軸
95. 當汽車左轉向時,由于差速器的作用,左右兩側驅動輪轉速不同,那么轉矩的分配是( ).
A,左輪大于右輪 B,右輪大于左輪 C,左,右輪相等 D,右輪為零
96. 輪胎的尺寸34×7,其中×表示( ).
A,低壓胎 B,高壓胎 C,超低壓胎 D,超高壓胎
97. 為避免汽車轉向沉重,主銷后傾角一般不超過( ).
A,2o B,4o C,5o D,3o
98. 盤式制動器,制動盤固定在( ).
A,輪轂上 B,轉向節(jié)上 C,制動鼓上 D,活塞上
99. 解放CA1092型汽車制動系統(tǒng)內的氣壓規(guī)定值為( )KPa.
A,800～830 B,700～740 C,700～800 D,800～850
100. 東風EQ1092型汽車的制動氣壓為( )KPa.
A,700～740 B,700 C,750 D,800
101. 電壓調節(jié)器觸點控制的電流是發(fā)電機的( ).
A,勵磁電流 B,電樞電流 C,充電電流 D,點火電壓
102. 汽車發(fā)動機需要傳遞較大轉矩且起動機尺寸較大時,應使用( )式單向離合器.
A,滾柱 B,摩擦片 C,彈簧 D,帶式
103. 汽車空調操縱面板上的A/C開關是用來控制( )系統(tǒng)的.
A,采暖 B,通風 C,制冷 D,轉換
104. 發(fā)動機飛輪齒圈一側磨損,( ).
A,應換新件 B,可繼續(xù)使用
C,換向后,可繼續(xù)使用 D,應焊修
105. 鋁合金發(fā)動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕,輕者可用( )修復.
A,堆焊 B,鑲補 C,環(huán)氧樹脂粘補 D,均可
106. EQH105B型化油器供油裝置調整時,可將主配劑針擰到底,再退回( )圈.
A,1.5～2 B,2.5～3 C,3.5～4 D,4～5
107. 在傳統(tǒng)的點火系中,分電器的電容器的容量一般在( )范圍內.
A,0.15～0.25μF B,0.15～0.25μF C,0.15～0.25F D,0.15～0.25mF
108. 離合器傳動鋼片的主要作用是( ).
A,將離合器蓋的動力傳給壓盤 B,將壓盤的動力傳給離合器蓋
C,固定離合器蓋和壓盤 D,減小振動
109. 東風EQ1092型汽車變速器共有( )個擋位.
A,3 B,4 C,5 D,6
110. 桑塔納2000型轎車主減速器的主,從動齒輪的嚙合間隙為( )mm.
A,0.15 B,0.20 C,0.25 D,0.30
111. 汽車轉向時,其內輪轉向角( )外輪轉向角.
A,大于 B,小于 C,等于 D,大于或等于
112. 東風EQ1092型汽車的氣壓制動是( )車輪制動器.
A,非平衡式 B,平衡式 C,自動增力式 D,雙向平衡式
113. 桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為( )mm.
A,0.30 B,0.25 C,0.35 D,0.2
114. 汽車主減速器的主,從動圓錐齒輪之間,正確的嚙合間隙為( )mm.
A,0.15～0.4 B,0.20～0.30 C,0.20～0.40 D,0.15～0.30
115. 中心引線為負極,管殼為正極的二極管是( ).
A,負極二極管 B,勵磁二極管 C,正極二極管 D,穩(wěn)壓二極管
116. 點火線圈的溫度一般不得超過( ).
A,60℃ B,80℃ C,100℃ D,120℃
117. 蓄電池電解液的濃度應為( )g/cm3.
A,1.84 B,1.90 C,2.00 D,2.8
118. 汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不得超過( )mm.
A,0.5 B,0.05 C,0.15 D,0.10
119. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機主軸承瓦第( )號瓦上,下均有油槽.
A,1 B,2 C,4 D,5
120. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機活塞油環(huán)的端隙為( )mm.
A,0.25～0.40 B,0.30～0.45 C,0.25～0.50 D,0.30～0.50
121. 桑塔納2000型轎車變速器與發(fā)動機連接螺栓的擰緊力矩為( )N m.
A,20 B,55 C,70 D,110
122. 解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為( ) mm.
A,0.02～0.085 B,0.08～0.08 C,0.05～0.10 D,0.15～0.25
123. 根據《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》(GB3801-83)的技術要求,汽缸套上端面應不低于汽缸體上平面,亦不得高出( )mm.
A,0.10 B,0.075 C,0.05 D,0.25
124. 根據《汽車發(fā)動機曲軸技術條件》(GB3802-83)的技術要求,飛輪突緣的徑向圓跳動公差為( )mm.
A,0.02 B,0.04 C,0.06 D,0.08
125. 車架按要求分段檢查時,各段對角長度差不應大于( )mm.
A,1 B,5 C,10 D,15
126. 根據《汽車變速器修理技術條件》(GB5372-85)的技術要求,變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應為( )mm.
A,0.20 B,0.15 C,0.10 D,0.08
127. 根據《汽車驅動橋修理技術條件》(GB8825-88)的技術要求,圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙應不大于( )mm.
A,0.10 B,0.20 C,0.25 D,0.30
128. 變速器無負荷試驗時,( )軸的轉速應在1000～1400r/min范圍內.
A,第一 B,第二 C,中間 D,倒擋
129. 解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉時,在轉速不大于1150r/min的條件下,電壓為( )V.
A,11 B,12 C,13 D,14
130. 起動機的驅動齒輪與止推墊之間的間隙應為( )mm.
A,1～4 B,1～2 C,0.5～1 D,0.5～0.9
131. 根據《車用汽油機油換油指標》(GB8028-87),當機油中酸值增加值大于( )mgKOH/g時應更換機油.
A,1.0 B,1.5 C,2.0 D,2.5
132. 柴油車廢氣檢測時,發(fā)動機首先應( ),以保證檢測的準確性.
A,調整怠速 B,調整點火正時 C,預熱 D,加熱
133. 判斷發(fā)動機活塞環(huán)敲擊響時,可向汽缸內注入( ),若響聲減弱,則可能端隙過大.
A,少量機油 B,大量機油 C,少量柴油 D,少量汽油
134. 解放CA1092萬向傳動裝置異響,下列( )是異響現象.
A,起步發(fā)抖 B,車速變化發(fā)抖
C,高速擋小油門發(fā)抖 D,金屬撞擊聲
135. 當汽車直線行駛時,后橋無異響,轉彎時后橋發(fā)出異響,可能是( )有故障.
A,主動錐齒輪 B,從動錐齒輪 C,后橋內的軸承 D,差速器內
136. 汽車主減速器圓錐主動齒輪軸承( ),會導致后橋有異響,并伴隨后橋殼的溫度升高.
A,損壞 B,過緊 C,過松 D,磨損
137. 電控發(fā)動機控制系統(tǒng)中,( )存放了發(fā)動機各種工況的佳噴油持續(xù)時間.
A,電控單元 B,執(zhí)行器 C,溫度傳感器 D,壓力調節(jié)器
138. 熱車起動困難的主要原因是( ).
A,供油不足 B,火花塞有故障 C,點火過早 D,混合氣過濃
139. 啟動發(fā)動機時,無著火征兆,油路故障是( ).
A,混合氣濃 B,混合氣稀 C,不來油 D,油路不暢
140. 六缸發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn),拔下第二缸高壓線后,運轉狀況無變化,故障在( ).
A,第二缸 B,相鄰缸 C,中央高壓線 D,化油器
141. 下列選項中,( )不是噴油泵的組成部分.
A,分泵 B,調速器 C,傳動機構 D,泵體
142. 柴油發(fā)動機達到額定轉速時,調速器將開始( ).
A,自動增油 B,自動減油 C,自動減速 D,停止供油
143. 噴油器調壓裝置由( ),墊圈,調壓螺針及推桿等組成.
A,調壓柱塞 B,調壓彈簧 C,減壓彈簧 D,減壓柱塞
144. YC6100Q型柴油機采用( )式輸油泵.
A,膜片式 B,齒輪式 C,葉片 D,活塞
145. 霍爾元件產生的霍爾電壓為( )級.
A,mv B,v C,kv D,μv
146. 下列選項中,( )是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因.
A,油路不過油 B,混合氣過稀或過濃
C,點火過遲 D,點火過早
147. 柴油發(fā)動機運轉不穩(wěn),這種故障往往伴隨著排氣管排出( ).
A,白煙而產生敲擊聲 B,白煙而不產生敲擊聲
C,黑煙而產生敲擊聲 D,黑煙不產生敲擊聲
148. 柴油發(fā)動機動力不足,可在發(fā)動機運轉中,運用( )法,觀察和察聽發(fā)動機轉速變化,找出故障缸.
A,多缸斷油 B,單缸斷油 C,多缸斷火 D,單缸斷火
149. 電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車在行駛中,發(fā)動機有時回火,動力( ).
A,明顯下降 B,不變 C,有所下降 D,下降或不變
150. 電控汽油噴射發(fā)動機運轉不穩(wěn)是指不論發(fā)動機處于( )情況,發(fā)動機運轉都不穩(wěn)定,有抖動現象.
A,怠速 B,何種 C,中速 D,加速
151. 電控發(fā)動機可用( )檢查進氣壓力傳感器或電路是否有故障.
A,油壓表 B,數字式萬用表
C,模擬式萬用表 D,油壓表或數字式萬用表
152. 用汽車萬用表測量空調出風口濕度時,溫度傳感器應放在( ).
A,駕駛室內 B,駕駛室外 C,高壓管路內 D,風道內
153. 用診斷儀對發(fā)動機進行檢測時,點火開關應( ).
A,關閉 B,打開 C,位于啟動擋 D,位于鎖止擋
154. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機怠速轉速在800±50r/min時,點火提前角應為( ).
A,11o～13o B,11o～12o C,10o～11o D,9o～10o
155. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機數字用萬用表的黑筆搭鐵,紅筆搭接電子點火控制端子,查看( )大小是否符合技術要求,可判斷點火控制器等故障.
A,電流 B,電壓 C,電阻 D,電流或電壓
156. 將220V的交流試燈接在點火線圈一次繞組兩端的接線柱上,燈亮,則表示( )故障.
A,有斷路 B,有搭鐵 C,無斷路 D,有斷路或搭鐵
157. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時,霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值應為( )V.
A,0.3～0.4 B,0.5～0.6 C,0.5～0.7 D,0.5～0.8
158. 柴油機噴油器密封性實驗,以每次( )次的速度均勻地掀動手油泵柄,直到開始噴油.
A,1 B,2 C,3 D,4
159. 電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時,將油壓表接在供油管和( )之間.
A,燃油泵 B,燃油濾清器 C,分配油管 D,噴油器
160. 電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時,蓄電池電壓,燃油泵熔絲,( )和燃油濾清器均應正常.
A,點心火線圈電壓 B,燃油泵繼電器
C,燃油泵 D,發(fā)電機電壓
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