我國物流業(yè)近幾年分析顯示：運(yùn)輸和倉儲(chǔ)占物流總成本的70~80%。從國家權(quán)威部門公布的數(shù)據(jù)看，物流企業(yè)每年需要人才比例大致為：高級(jí)管理人員約10%，中級(jí)操作管理人員約35％，初級(jí)管理和操作人員55％左右。從現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢看，中級(jí)操作管理人員比例正逐步擴(kuò)大。目前，各高職和本科院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才大部分定位在國際貿(mào)易、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、生產(chǎn)等高級(jí)管理方向。而占35％的物流運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)理貨方向的中級(jí)操作管理人才培養(yǎng)較少，尤其是多式聯(lián)運(yùn)管理方向更少。所以物流管理專業(yè)，方向定位在物流運(yùn)輸管理、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和倉儲(chǔ)理貨層次上，是符合當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展需求的。

    二、物流管理專業(yè)社會(huì)需求現(xiàn)狀 
   

    根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國的物流業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)在今后幾年將以每年30%的速度增長，與此同時(shí)專業(yè)人才缺乏的問題越來越突出。在未來15年內(nèi)，人才缺口達(dá)600余萬人。我國加入WTO后，國內(nèi)物流業(yè)迫切需要與國際接軌，現(xiàn)代物流人才的匱乏已經(jīng)成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。隨著進(jìn)出口貿(mào)易的增長,給我國處于起步發(fā)展階段的物流業(yè)提供了持續(xù)擴(kuò)張的市場空間。物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量我國現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要標(biāo)志。 
結(jié)合專業(yè)定位，我們走訪了物流企業(yè)，咨詢了相關(guān)院校和人才服務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)。調(diào)研結(jié)果顯示物流運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)理貨方向有比較大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;

    三、“物流運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)理貨”專業(yè)方向發(fā)展空間