鐵路機(jī)車鉗工高級(jí)工理論試卷

 

選擇題（每題2分，共279題）

(   )1.（   ）液壓傳動(dòng)是依靠______來傳遞運(yùn)動(dòng)的。

A、壓力的變化  B、流量的變化  C、速度的變化  D、密封容積的變化

(   )2.（   ）彎套檢修時(shí)，須注入______檢查其泄露情況。

A、水 B、汽油  C、精油 D、機(jī)油

(   )3.（   ）16V240JB型柴油機(jī)噴油泵出油閥在高度位置上分______區(qū)段。

A、3個(gè)  B、4個(gè)  C、5個(gè)  D、6個(gè)

(   )4.（   ）當(dāng)過盈量及配合尺寸較大時(shí)，可用______法裝配。

A、冷卻  B、加熱  C、壓縮  D、溫差

(   )5.（   ）東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)采用的是______調(diào)速器。

A、機(jī)械式  B、液壓式  C、雙極式  D、有級(jí)式

(   )6.（   ）進(jìn)氣穩(wěn)壓箱的作用是消除空氣壓力波動(dòng)，有利于提高各缸______質(zhì)量。

A、進(jìn)氣  B、排氣  C、配氣  D、進(jìn)排氣

(   )7.（   ）用______法裝配滾動(dòng)軸承主要適用于軸承內(nèi)圈與軸頸的裝配。

A、冷卻  B、加熱  C、拉伸  D、壓縮

(   )8.（   ）氣缸壓縮間隙是用氣缸與氣缸蓋結(jié)合面的______進(jìn)行調(diào)整。

A、調(diào)整閥  B、調(diào)整墊片  C、調(diào)整面  D、墊片

(   )9.（   ）膨脹水箱應(yīng)高于柴油機(jī)，并處于冷卻水管路的______。

 

A、高位  B、中間位  C、低位  D、偏上部位

(   )10.（   ）氣門與氣門座接觸環(huán)帶寬度不應(yīng)過寬，以利于______。

A、開啟 B、關(guān)閉  C、密封  D、配氣

(   )11.（   ）調(diào)校氣門間隙之前，要先調(diào)整______的位置。

A、推桿  B、搖臂  C、橫臂  D、氣門

(   )12.（   ）各種機(jī)械設(shè)備中，使用多的是______電動(dòng)機(jī)。

A、單相異步  B、三相異步  C、直流  D、交流

(   )13.（   ）調(diào)整氣門間隙，必須使活塞位于______止點(diǎn)時(shí)進(jìn)行。

A、進(jìn)氣  B、排氣 C、壓縮 D、換氣

(   )14.（   ）當(dāng)交換了______后，需要調(diào)整柴油機(jī)的幾何壓縮比。

A、曲軸  B、搖臂  C、氣缸套  D、氣門

(   )15.（   ）16V280EJ型柴油機(jī)是______柴油機(jī)。

A、高速  B、中速  C、低速  D、重載

(   )16.（   ）16V280柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)位于冷卻氣缸套，氣缸蓋和______。

A、增壓器  B、曲軸  C、凸輪軸  D、泵傳動(dòng)齒輪

(   )17.（   ）______是也利用展成原理加工齒形的方法。

A、精刮  B、粗刮  C、磨削  D、磨齒

(   )18.（   ）箱體加工前必須經(jīng)過______處理。

A、精刮  B、粗刮  C、時(shí)效  D、磨削

(   )19.（   ）加工分離式變速箱的軸承孔，必須將箱體______后裝配在一起在進(jìn)行。

A、對(duì)齊  B、對(duì)合  C、焊接  D、鉚接

(   )20.（   ）將軸瓦置于標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi)，測(cè)得軸瓦高出標(biāo)準(zhǔn)胎具高度值稱為______。

A、切削量  B、過盈量  C、誤差  D、偏差

(   )21.（   ）凸輪軸的高度磨損量超過______mm時(shí)，必須更換。

A、0.1  B、0.15  C、0.2  D、0.25

(   )22.（   ）曲軸磨損一般是______磨損。

A、均勻  B、不均勻  C、面接觸  D、點(diǎn)接觸

(   )23.（   ）東風(fēng)4B型和東風(fēng)4C型機(jī)車均為______電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。

A、直流  B、交流  C、交-直流  D、直-直流

 

(   )24.（   ）一般來說，______內(nèi)燃機(jī)車都采用機(jī)滾動(dòng)軸承軸箱。

A、大功率  B、小功率  C、液力  D、電力

(   )25.（   ）______內(nèi)燃機(jī)車走行部分都采用轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)形式。

A、大功率  B、小功率  C、液力  D、電力

(   )26.（   ）______內(nèi)燃機(jī)車不宜采用機(jī)械傳動(dòng)裝置。

A、大功率  B、小功率  C、液力  D、電力

(   )27.（   ）柴油機(jī)起動(dòng)前進(jìn)行甩車，是為了排除氣缸內(nèi)的______及其積聚物。

A、 潤滑液  B、機(jī)油   C、空氣  D、水

(   )28.（   ）要提高進(jìn)入柴油機(jī)氣缸中的空氣密度，必須降低該部分空氣的______。

A、溫度  B、密度  C、體積  D、進(jìn)氣量

(   )29.（   ）二沖程一個(gè)工作循環(huán)，應(yīng)是______個(gè)工作過程。

A、2  B、4  C、6  D、8

(   )30.（   ）推力軸承裝配時(shí)，緊環(huán)應(yīng)與軸肩或軸上的固定件的端面靠平，松環(huán)應(yīng)與套件端面______。

A、垂直  B、平行  C、靠平  D、緊貼

(   )31.（   ）普通平鍵是不能承受______的。

A、徑向力  B、軸向力  C、切向力  D、支承力

(   )32.（   ）軸向柱塞泵的柱塞中心線______于轉(zhuǎn)軸軸線。

A、垂直  B、平行  C、相交  D、重合

(   )33.（   ）徑向柱塞泵的柱塞中心線______于轉(zhuǎn)軸軸線。

A、垂直  B、平行  C、相交  D、重合

(   )34.（   ）______發(fā)生故障，會(huì)使柴油機(jī)啟動(dòng)發(fā)生困難。

A、增壓器  B、水泵  C、中冷器  D、緊急停車裝置

(   )35.（   ）大供油上檔是通過限制______轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到限制大供油量目的。

A、噴油泵  B、噴油器  C、調(diào)速器  D、供油轉(zhuǎn)軸

(   )36.（   ）數(shù)控的英文縮寫為______。

A、SK  B、NC  C、MC  D、NS

(   )37.（   ）調(diào)速器是通過控制噴油泵的______達(dá)到不同側(cè)供油量的。

A、出油閥  B、出油壓力  C、進(jìn)口壓力  D、柱塞螺旋槽

 

(   )38.（   ）柴油機(jī)在______下運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)冒藍(lán)煙。

A、高溫  B、低溫  C、過載  D、欠載

(   )39.（   ）16V240ZFB柴油機(jī)的主軸瓦的緊余量是______。

A、0.08-0.12mm  B、0.8-1.2mm  C、0.20-0.40mm  D、0.02-0.04mm

(   )40.（   ）設(shè)置柴油機(jī)主軸瓦緊余量，是為了提高軸瓦的______。

A、圓度  B、橢圓度  C、承載壓力  D、潤滑能力

(   )41.（   ）12V240ZFB柴油機(jī)的鋁活塞第一，二道環(huán)的側(cè)向間隙為______。

A、1.1-1.7mm  B、0.11-0.17mm  C、0.05-0.13mm  D、0.5-1.3mm

(   )42.（   ）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，______會(huì)引起增壓器喘振。

A、氣閥間隙過大  B、氣閥間隙過小  C、噴油器故障  D、噴油泵故障

(   )43.（   ）曲軸安裝掛油，減速器的目的是為了防止發(fā)生______共振。

A、往復(fù)  B、扭轉(zhuǎn)  C、徑向  D、軸向

(   )44.（   ）16V240ZJB型柴油機(jī)標(biāo)定功率為______kw。

A、2000  B、2430  C、2450  D、2650

(   )45.（   ）16V240ZJC型柴油機(jī)標(biāo)定功率為______kw。

A、2000  B、2430  C、2940  D、2650

(   )46.（   ）東風(fēng)4C型機(jī)車柴油機(jī)裝車的功率為______kw。

A、2000  B、2430  C、2450  D、2650

(   )47.（   ）東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)裝車功率為______kw。

A、1950  B、2000  C、2430  D、2450

(   )48.（   ）柴油機(jī)調(diào)速試驗(yàn)，升降轉(zhuǎn)速時(shí)，聯(lián)合調(diào)節(jié)器波動(dòng)不得超過______次。

A、2   B、3   C、4   D、5

(   )49.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)調(diào)速試驗(yàn)時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速從430r/min升至1000r/min的時(shí)間為______s。

A、10-15  B、15-18  C、18-20  D、20-25

(   )50.（   ）柴油機(jī)進(jìn)行起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，油水溫度需高于______，方可起動(dòng)柴油機(jī)。

A、15℃  B、20℃  C、40℃  D、60℃

(   )51.（   ）機(jī)車的靜態(tài)驗(yàn)收是在機(jī)車______的情況下，進(jìn)行的全面驗(yàn)收檢查。

A、起動(dòng)不久  B、長時(shí)間起動(dòng)  C、沒有起動(dòng)  D、長時(shí)間靜止

 

(   )52.（   ）北京型內(nèi)燃機(jī)車所使用的工作油是______透平油。

A、20號(hào)  B、22號(hào)  C、25號(hào)  D、28號(hào)

(   )53.（   ）機(jī)車______所進(jìn)行的上油、上水、上砂等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作叫機(jī)車的整備。

A、發(fā)動(dòng)前  B、發(fā)動(dòng)后  C、出庫前  D、出庫后

(   )54.（   ）以水阻箱中的水電阻代替______作為發(fā)電機(jī)負(fù)載的試驗(yàn)叫水阻試驗(yàn)。

A、牽引電機(jī)  B、直流電機(jī)  C、交流電機(jī)  D、起動(dòng)發(fā)電機(jī)

(   )55.（   ）機(jī)車在廠線上進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，一般不應(yīng)小于______km。

A、2  B、3  C、4  D、5

(   )56.（   ）電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車在線路上試運(yùn)行前，必須經(jīng)過______試驗(yàn)。

A、水壓  B、水溫  C、水阻  D、水量

(   )57.（   ）機(jī)車在全負(fù)荷下允許長時(shí)間允許的低速度叫______速度。

A、機(jī)車構(gòu)造  B、標(biāo)定  C、機(jī)車持續(xù)  D、標(biāo)準(zhǔn)

(   )58.（   ）設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的機(jī)車大安全速度稱為______速度。

A、機(jī)車構(gòu)造  B、標(biāo)定  C、機(jī)車持續(xù)  D、標(biāo)準(zhǔn)

(   )59.（   ）牽引電機(jī)輸出軸處的功率即是內(nèi)燃機(jī)車的______功率。

A、機(jī)車構(gòu)造  B、標(biāo)定  C、機(jī)車持續(xù)  D、標(biāo)準(zhǔn)

(   )60.（   ）機(jī)車沿車身鉛垂軸線所產(chǎn)生的往復(fù)振動(dòng)叫______振動(dòng)。

A、伸縮  B、側(cè)滾  C、點(diǎn)頭  D、沉浮

(   )61.（   ）機(jī)車?yán)@車身鉛垂軸線所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)振動(dòng)叫______振動(dòng)。

A、伸縮  B、側(cè)滾  C、搖頭  D、往復(fù)

(   )62.（   ）機(jī)車沿車身橫向軸線所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)振動(dòng)叫______振動(dòng)。

A、伸縮  B、側(cè)滾  C、點(diǎn)頭  D、往復(fù)

(   )63.（   ）機(jī)車?yán)@車身橫向軸線所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)振動(dòng)叫______振動(dòng)。

A、伸縮  B、側(cè)滾  C、點(diǎn)頭  D、往復(fù)

(   )64.（   ）機(jī)車沿車身縱向軸線所產(chǎn)生的往復(fù)振動(dòng)叫______振動(dòng)。

A、伸縮  B、側(cè)滾  C、點(diǎn)頭  D、往復(fù)

(   )65.（   ）機(jī)車?yán)@車身縱向軸線產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)振動(dòng)叫______振動(dòng)。

A、伸縮  B、側(cè)滾  C、點(diǎn)頭  D、往復(fù)

(   )66.（   ）柴油機(jī)裝設(shè)調(diào)速器后的速度特性，稱為柴油機(jī)的______。

 

A、性能指標(biāo)  B、速度特性 C、調(diào)速特性 D、作功速度

(   )67.（   ）增壓是提高柴油機(jī)______的有效方法。

A、動(dòng)能  B、機(jī)械能  C、功率  D、作功

(   )68.（   ）配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)是控制柴油機(jī)的______過程。

A、進(jìn)氣  B、排氣  C、壓縮  D、換氣

(   )69.（   ）飛輪的功用主要是使差異機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡和______動(dòng)能。

A、釋放  B、儲(chǔ)存  C、輸出  D、輸入

(   )70.（   ）柴油機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的指示功稱為______。

A、指示功率  B、有效功率 C、燃燒功率  D、總功率

(   )71.（   ）在柴油機(jī)功率輸出端所測(cè)量到的功率是______。

A、指示功率  B、有效功率 C、燃燒功率  D、總功率

(   )72.（   ）為降低活塞的溫度，必須對(duì)活塞進(jìn)行______。

A、逐漸冷卻  B、迅速冷卻  C、強(qiáng)制冷卻  D、驅(qū)動(dòng)冷卻

(   )73.（   ）一般情況下，轉(zhuǎn)速大于______r/min的柴油機(jī)稱為高速柴油機(jī)。

A、750  B、1050 C、1200  D、1350

(   )74.（   ）一般情況下，轉(zhuǎn)速在______r/min之間的柴油機(jī)稱為中速柴油機(jī)。

A、450-900  B、550-1100  C、650-1300  D、750-1350

(   )75.（   ）一般情況下，轉(zhuǎn)速小于______r/min的柴油機(jī)稱為低速柴油機(jī)。

A、450  B、550  C、650  D、750

(   )76.（   ）柴油機(jī)要求柴油機(jī)主要的質(zhì)量指標(biāo)是它必須具有良好的______性能。

A、自燃  B、抗自燃  C、凝固  D、抗凝固

(   )77.（   ）二沖程柴油機(jī)第二沖程初期進(jìn)行______過程，后期進(jìn)行掃氣過程。

A、 進(jìn)氣  B、排氣  C、壓縮  D、燃燒膨脹作功

(   )78.（   ）二沖程柴油機(jī)第一沖程初期進(jìn)行掃氣過程后，后期進(jìn)行______過程。

A、進(jìn)氣  B、排氣  C、壓縮  D、燃燒膨脹作功

(   )79.（   ）四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)______圈。

A、1  B、2  C、3  D、4

(   )80.（   ）四沖程柴油機(jī)第四沖程是______過程。

A、進(jìn)氣  B、排氣  C、壓縮  D、燃燒膨脹作功

 

(   )81.（   ）四沖程柴油機(jī)第三沖程是______過程。

A、進(jìn)氣  B、排氣  C、壓縮  D、燃燒膨脹作功

(   )82.（   ）四沖程柴油機(jī)第二沖程是______過程。

A、進(jìn)氣  B、排氣  C、壓縮  D、燃燒膨脹作功

(   )83.（   ）四沖程柴油機(jī)第一沖程是______過程。

A、進(jìn)氣  B、排氣  C、壓縮  D、燃燒膨脹作功

(   )84.（   ）四沖程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，要經(jīng)過______個(gè)過程。

A、2  B、4  C6  D、8

(   )85.（   ）壓縮比通常用代號(hào)______表示。

A、￠  B、￡  C、ε  D、∫

(   )86.（   ）氣缸工作容積與燃燒室容積之和稱為______。

A、燃燒室容積  B、燃燒作功容積  C、氣缸總?cè)莘e  D、氣缸工作容積

(   )87.（   ）活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所形成的氣缸容積叫______。

A、燃燒室容積  B、燃燒作功容積  C、氣缸總?cè)莘e  D、氣缸工作容積

(   )88.（   ）活塞位于______時(shí)，由活塞、氣缸及氣缸蓋所包圍的空間容積稱為燃燒室容積。

A、中點(diǎn)  B、臨界點(diǎn)  C、上止點(diǎn)  D、下止點(diǎn)

(   )89.（   ）活塞在氣缸內(nèi)距曲軸中心線的近位置稱為______。

A、中點(diǎn)  B、臨界點(diǎn)  C、上止點(diǎn)  D、下止點(diǎn)

(   )90.（   ）活塞在氣缸內(nèi)距曲軸中心線的遠(yuǎn)位置稱為______。

A、中點(diǎn)  B、臨界點(diǎn)  C、上止點(diǎn)  D、下止點(diǎn)

(   )91.（   ）氣缸蓋的主要作用是______氣缸的上平面。

A、密封  B、壓蓋  C、連接  D、支承

(   )92.（   ）柴油機(jī)的主軸承用來支承______。

A、曲柄  B、曲軸  C、柱塞  D、連桿

(   )93.（   ）機(jī)體是柴油機(jī)的______部件，是固定件中尺寸大的部件。

A、主要  B、重要  C、基礎(chǔ)  D、支承

(   )94.（   ）______作電動(dòng)機(jī)使用時(shí)由蓄電池供電。

A、 牽引電動(dòng)機(jī)  B、起動(dòng)發(fā)電機(jī)  C、直流發(fā)電機(jī)  D、交流發(fā)電機(jī)

(   )95.（   ）內(nèi)燃機(jī)車一般是由______作電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

 

A、牽引電動(dòng)機(jī)  B、起動(dòng)發(fā)電機(jī)  C、直流發(fā)電機(jī)  D、交流發(fā)電機(jī)

(   )96.（   ）采用廢氣渦輪增壓時(shí)，增壓器與柴油機(jī)之間是依靠______原理來互相聯(lián)系工作的。

A、電能  B、動(dòng)能  C、機(jī)械  D、氣動(dòng)

(   )97.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，司機(jī)室燃油壓力表的正常值應(yīng)為______kpa。

A、147.2-245.3   B、225.6-274.7   C、228.5-285.4   D、278.4-296.8

(   )98.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，機(jī)車動(dòng)力室燃油精濾器前的壓力表的正常值應(yīng)為______kpa。

A、220.5-270.7   B、225.6-274.7   C、228.5-285.4   D、278.4-296.8

(   )99.（   ）內(nèi)燃機(jī)車在______解體之前必須放油、放水。

A、段修  B、大修  C、輔修  D、臨修

(   )100.（   ）內(nèi)燃機(jī)車______時(shí)，一般要大范圍地解體和進(jìn)行全面檢查。

A、段修  B、大修  C、輔修  D、臨修

(   )101.（   ）為保證導(dǎo)軌的幾何精度，精密機(jī)床的導(dǎo)軌都要進(jìn)行______度誤差測(cè)量。

A、精密  B、精確  C、直線  D、彎曲

(   )102.（   ）大型機(jī)床的床身通常都是______而成并用定位銷定位的。

A、拼接  B、連接  C、聯(lián)結(jié)  D、組裝

(   )103.（   ）常用的測(cè)功器有______種。

A、1  B、2  C、3  D、4

(   )104.（   ）光學(xué)分度頭是測(cè)量______和分度的光學(xué)儀器。

A、長度  B、角度  C、精度  D、粗糙度

(   )105.（   ）蓄電池工作時(shí)是將化學(xué)能變?yōu)?span>______釋放出來

A、電能  B、熱能  C、電功率  D、機(jī)械能

(   )106.（   ）電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換形式是將______轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

A、電能  B、熱能  C、電功率  D、機(jī)械作功

(   )107.（   ）______是具有控制和保護(hù)功能的雙重電器。

A、自動(dòng)電流開關(guān)  B、自動(dòng)電阻開關(guān)  C、司機(jī)控制器  D、自動(dòng)空氣開關(guān)

(   )108.（   ）為使直接起動(dòng)自鎖控制線路具有______保護(hù)作用，應(yīng)在線路中增設(shè)熱繼電器。

A、過流  B、過載  C、超壓  D、短路

 

(   )109.（   ）主要用來保護(hù)電源免受______損害的保護(hù)電器是熔斷器。

A、過流  B、過載  C、超壓  D、短路

(   )110.（   ）滑動(dòng)軸承獲得液體摩擦狀態(tài)可采用______種潤滑方法。

A、2  B、3  C、4  D、5

(   )111.（   ）普通平鍵的______是工作面。

A、上表面  B、下表面  C、中心面  D、兩側(cè)面

(   )112.（   ）根據(jù)軸所承受載荷不同，可將軸分為______類。

A、2  B、3  C、4  D、5

(   )113.（   ）在螺紋連接中，安裝彈簧墊圈是為了______。

A、防振  B、防松  C、減壓  D、防潮

(   )114.（   ）蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配后，蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪輪齒的______內(nèi)。

A、對(duì)稱中心  B、對(duì)稱平面  C、對(duì)稱中心平面  D、中心平面

(   )115.（   ）蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配后，蝸桿軸線與蝸輪軸線應(yīng)______。

A、平行  B、垂直  C、相交  D、重合

(   )116.（   ）三角帶傳動(dòng)中主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的輪槽對(duì)稱中心平面應(yīng)______。

A、平行  B、垂直  C、相交  D、重合

(   )117.（   ）帶傳動(dòng)中，帶在帶輪上的包角不能小于______。

A、60°  B、120° C、150°  D、180°

(   )118.（   ）摩擦輪傳動(dòng)，分為兩軸平行和______兩種類型。

A、兩軸垂直  B、兩軸相連   C、兩軸相交  D、兩軸水平

(   )119.（   ）流量控制閥是通過調(diào)節(jié)通過閥口的流量，而改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)______的液壓元件。

A、運(yùn)動(dòng)速度  B、運(yùn)動(dòng)量  C、運(yùn)動(dòng)方向  D、運(yùn)動(dòng)壓力

(   )120.（   ）溢流閥主要是起溢流和______作用。

A、增壓  B、減壓  C、穩(wěn)壓  D、調(diào)節(jié)

(   )121.（   ）單作用式葉片泵可以改變______和輸油方向。

A、吸油量  B、吸油方向  C、輸油量  D、輸油壓力

(   )122.（   ）齒輪泵是利用齒間______的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。

A、間隙容積  B、密封容積  C、間隙量  D、密封量

(   )123.（   ）柱塞泵工作時(shí)，柱塞做______運(yùn)動(dòng)。

 

A、直線  B、螺旋  C、往復(fù)  D、平行

(   )124.（   ）為保證液壓泵正常吸油，油箱必須和______相通。

A、燃油  B、大氣  C、氧氣  D、潤滑液

(   )125.（   ）液壓泵的輸油量與密封容積變化的大小及______成正比。

A單位時(shí)間變化次數(shù)  B、總體時(shí)間變化次數(shù)  C、單位時(shí)間  D、總體時(shí)間

(   )126.（   ）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車車軸上的從動(dòng)齒輪與輪心的連接是______。

A、過盈連接  B、鍵連接  C、花鍵連接  D、螺紋連接

(   )127.（   ）車軸和輪心熱裝后，要用______檢查其裝配質(zhì)量。

A、臺(tái)架試驗(yàn)  B、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)  C、拉伸試驗(yàn)  D、反壓試驗(yàn)

(   )128.（   ）柴油機(jī)工作燃?xì)鈮毫�和慣性力主要作用于主軸瓦的______。

A、上瓦  B、下瓦  C、側(cè)瓦  D、上、下瓦

(   )129.（   ）解決機(jī)車在兩系彈簧上沉浮振動(dòng)的方法是______。

A、采用較軟的二系彈簧和較硬的一系彈簧  B、采用較軟的一系彈簧和較硬的二系彈簧  C、采用均為較硬的一、二系彈簧  D、采用均為較軟的一、二系彈簧

(   )130.（   ）用來傳遞機(jī)車牽引力和制動(dòng)力的機(jī)構(gòu)是______。

A、牽引桿裝置  B、牽引電機(jī)  C、旁承  D、車架

(   )131.（   ）牽引電機(jī)的冷卻是由______進(jìn)行的。

A、自然風(fēng)  B、通風(fēng)機(jī)  C、冷卻循環(huán)系統(tǒng)  D、冷卻風(fēng)扇

(   )132.（   ）車軸齒輪箱同時(shí)采用______兩種方式。

A、手工潤滑，壓力潤滑  B、手工潤滑，飛濺潤滑  C、飛濺潤滑，壓力潤滑 

D、油杯潤滑，手工潤滑

(   )133.（   ）車軸齒輪箱的螺旋錐齒輪齒面嚙合檢查時(shí)，其齒寬方向上接觸位置在______處是合格的。

A、齒面中間  B、齒面大端  C、齒面小端  D、齒面中間稍靠小端

(   )134.（   ）兩級(jí)傳動(dòng)的車軸齒輪箱由______構(gòu)成。

A、一對(duì)錐齒輪  B、兩對(duì)錐齒輪  C、一對(duì)錐齒輪，一對(duì)直齒輪  D、兩對(duì)直齒輪

(   )135.（   ）車軸齒輪箱輸入軸與機(jī)車車輪軸成______狀態(tài)。

A、平行  B、45°  C、垂直  D、重合

(   )136.（   ）車軸齒輪箱必須有______齒輪副才能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

 

A、直  B、錐  C、螺旋  D、斜

(   )137.（   ）______是為了將液力傳動(dòng)裝置的輸出功率傳遞，分配給各車軸箱而設(shè)置的。

A、液壓系統(tǒng)  B、中間齒輪輪箱  C、起動(dòng)變速箱  D、靜壓變速箱

(   )138.（   ）東風(fēng)4型機(jī)車前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的聯(lián)接使用的是______。

A、法蘭  B、傳動(dòng)軸  C、繩聯(lián)軸器  D、萬向軸

(   )139.（   ）萬向軸組裝時(shí)，必須保證兩端叉頭上的十字銷孔中心線______。

A、重合  B、在同一平面內(nèi)  C、空間相交  D、平行

(   )140.（   ）機(jī)車萬向軸使用的潤滑劑是______。

A、潤滑脂  B、潤滑油  C、潤滑粉  D、含油軸承

(   )141.（   ）雙接頭萬向軸采用花鍵連接結(jié)構(gòu)，一個(gè)主要原因是______。

A、能隨時(shí)調(diào)節(jié)萬向軸長度  B、便于組裝  C、有利于平衡  D、強(qiáng)度高

(   )142.（   ）萬向軸組裝后必須進(jìn)行______試驗(yàn)。

A、扭轉(zhuǎn)  B、剪切  C、壓力  D、動(dòng)平衡